به گزارش پایگاه اطلاع رسانی لنگرخبر، ناصر آل محمدی در نشست خبری با خبرنگاران استان با اشاره به اینکه دهه فجر انقلاب اسلامی از ایامی است که باید نقاط قوت و دستاوردهای نظام برای مردم گفته شود و بیان نقاط ضعف به ایام دیگری موکول شود اظهار داشت: ما خود را از فرزندان انقلاب می دانیم و در مقابل خون شهدا مسئول هستیم. مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان گیلان با تاکید بر اینکه به دلیل حرمت ایام دهه فجر انقلاب بیان نقاط ضعف و دلایل مشکلات موجود در بحران برف اخیر را به بعد از ایام دهه فجر موکول کردم افزود: برای تنویر افکار عمومی مشکلات و معضلات موجود در بحران برف اخیر برای مردم بازگو و شفاف سازی می شود. آل محمدی با بیان اینکه در مرداد ماه امسال بخش راهداری از ادارات کل راه و شهرسازی جدا شد و این بخش به سازمان حمل و نقل جاده ای افزوده شد تصریح کرد: ابلاغ اجرایی این طرح از مهرماه سال 95 در کشور اجرایی شد. وی با اشاره به اینکه در فرآیند این انتقال بالغ بر 700 نیرو به این اداره کل در گیلان منتقل شدند خاطرنشان کرد: در جریان این تغییرات از سوی قانونگذاران، اختصاص بودجه در جهت جلوگیری از عدم وقفه و خلل در انجام امور راهداری استان ها به سازمان های برنامه و بودجه در سراسر استان های کشور ابلاغ شده بود. آل محمدی با تاکید بر اینکه متعاقب دستور مذکور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای نامه ای را جهت تسریع در این امر در 8 مهرماه امسال به استاندار گیلان ارسال کرد گفت: در نامه مذکور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای به استاندار گیلان اعلام می کند که اداره کل راهداری گیلان در جهت بازسازی ماشین آلات، خرید نمک، خرید قطعات و سوخت با مشکل جدی مواجه است و این ناوگان نیازمند اختصاص بودجه برای رفع مشکلات و خدمات دهی به موقع و درست در مواقع بحرانی است. وی با تاکید بر اینکه در 26 مهر ماه امسال از سوی اداره کل حمل و نقل جاده ی گیلان پیرو نامه رئیس سازمان حمل و نقل جاده ای، فهرست مهم ترین نیازهای مصرفی ماشین آلات راهداری استان گیلان که برآورد آن بالغ بر 3 میلیارد و 755 میلیون تومان بوده به استاندار گیلان ارسال شده است افزود: این نامه و فهرست مذکور در 26 آبان ماه امسال برای معاون هماهنگی عمرانی استاندار گیلان جهت تخصیص اعتبارات ارسال شده بود. مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلان با بیان اینکه در نامه های مذکور، این اداره بیان کرده بود که اگر مساعدت لازم در مورد تجهیز ناوگان حاصل نشود در زمان بحران و بارش برف استان با مشکل مواجه می شود تصریح کرد: با وجود ارسال نامه ها گسترده و درخواست های مذکور ریالی از سوی استانداری به این اداره کل داده نشد. وی با اشاره به اینکه در هفتم آذرماه امسال نامه ای مبنی درخواست تامین اعتبار جهت نوسازی ماشین آلات و ناوگان راهداری اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلان به مدیرکل بحران استانداری گیلان ارسال شد افزود: با وجود تلاش های همه جانبه در مورد جذب اعتبارات و رفع مشکلات این اداره کل تاکنون ریالی به راهداری استان گیلان اختصاص نیافته است. آل محمدی با تاکید بر اینکه علاوه بر نامه های مذکور در مراجعات حضوری، دیدارها و به صورت پیامکی و حتی در مراسم بزرگداشت هفته راهداری تمامی این مشکلات و هشدارها به استاندار گیلان از سوی این اداره کل گفته شده بود بیان کرد: با وجود تلاش های گسترده هیچ نتیجه ای در مورد جذب اعتبارات برای این اداره کل حاصل نشد. وی با تصریح بر اینکه در یکی از جلسات مصوب شد که اعتباری بالغ بر 4 میلیارد تومان از سوی سازمان برنامه و بودجه استان به این اداره کل اختصاص یابد افزود: این اعتبار در سازمان برنامه و بودجه استان به یک میلیارد تومان کاهش پیدا کرد و این اعتبار در طی دیدار با رئیس سازمان برنامه و بودجه استان به 100 میلیون تومان رسید و در نهایت ریالی از این اعتبار به راهداری گیلان اختصاص پیدا نکرد. مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلان  با اشاره به اینکه راهداری گیلان با وجود مشکلات عمده در مورد تجهیزات و ناوگان راهداری تمامی تلاش خود را مبنی بر باز نگه داشتن راه های اصلی در بحران برف اخیر کرده است گفت: در ایام بحران بارش برف اخیر در گیلان ترافیک چهار استان را به دلیل مسدود بودن محورهای فیروزکوه، هراز و چالوس داشته است. آل محمدی با تاکید بر اینکه اداره کل راهداری استان در بارش برف اخیر هیچگونه کم کاری را نکرده است تاکید کرد: بیان اینکه عوامل و نیروهای راهداری در بحران کم کاری کردند نهایت بی انصافی است و دلایل ناکارآمدی باید به طور صحیح برای مردم استان گیلان شفاف سازی شود. وی با اشاره به استعفای خود و با تاکید بر اینکه به هیچ نماینده و فردی وابسته نیستم و  از سوی شعبان پور معاون استاندار و به نقل از استاندار گیلان مجبور به استعفا شدم افزود: بنده یک جانباز انقلاب هستم و به حرمت ایام بزرگداشت انقلاب نمی خواستم نقاط ضعف را بیان کنم اما راهداری گیلان در بحران اخیر قربانی شد و با بنده برخورد چکشی صورت گرفت. مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان گیلان با اشاره به اینکه در این بحران، برچسب ناکارآمدی به سیستم مدیریتی راهداری استان وارد شد تصریح کرد: مرا مجبور به استعفا کردند و تا کنون هنوز استعفای بنده از سوی سازمان پذیرفته نشده است. آل محمدی با بیان اینکه راهداری استان با شرایط گفته شده سه بحران برف را در پشت سر گذاشته است افزود: هنوز راهداری به طور کامل از راه و شهرسازی در استان تحویل گرفته نشده است و در هزینه ها با مشکلات عمده ای رو به رو است؛ پول پایانه بار آستارا به نیروهای شرکتی این اداره به عنوان حقوق پرداخت شده است. وی سابقه کاری خود در مورد حوزه راهداری را 37 سال عنوان کرد و با تاکید بر اینکه وصله ناکارآمدی و بی مسئولیتی به یک جانباز فرزند انقلاب نمی چسبد گفت: چرا نتیجه اعتباری را که به منظور تجهیز ماشین آلات فرسوده به این اداره تخصیص نیافت را در زمان بحران از ما می خواستند. مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ایگیلان با اشاره به اینکه محور سیاهکل با دو متر برف با تلاش ویژه راهداری باز نگه داشته شد و 130 اتوبوس در محور رشت قزوین زمین گیر شده بودند افزود: بیش از 12 هزار  و 474 کیلومتر باند در استان در بحران برف اخیر برف روبی شده و 245 دستگاه خوردو درگیر این عملیات بودند. آل محمدی با بیان اینکه 538 نفر نیرو راهداری با 37 اکیپ به طور شبانه روز در تلاش و بازگشایی راه های استان بودند گفت:برچسب ناکارآمدی به نیروهای راهداری استان نمی چسبد و باید پرسید زمانی که نیروها راهداری در بارش برف سنگین در حال فعالیت و تلاش بودند نیروهای کارآمد شما در کجا بودند. وی با تاکید بر اینکه استاندار گفت "که چرا از امکانات و نیروهای بسیج و سپاه کمک نگرفتید" تاکید کرد: نیروهای بسیج و سپاه بدون اینکه کوچکترین تقاضایی از آن ها شود با ماشین آلات موجود خود وارد میدان شدند اما ماشین آلات راهداری تخصصی و خاص است. وی با اشاره به اینکه استان یک گریدر دارد و اگر این دستگاه به تعداد 10 عدد در استان موجود بود هیچ مشکلی در حوزه راه ها در بحران برف وجود نداشت افزود: استان باید 15 دستگاه برف خور داشته باشد تا در زمان بحران با مشکل مواجه نشود در حالی که اکنون با کمبود و فرسودگی شدید ماشین آلات سنگین راهداری مواجه هستیم. مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان گیلان میانگین عمر ماشین آلات سنگین راهداری استان گیلان را بیش از 29 سال عنوان کرد و گفت: در بحران مذکور چند دستگاه گریدر چینی موجود داشتیم که در حین عملیات عملکرد درستی نداشته و متوقف شدند. آل محمدی با اشاره به اینکه برای تامین حقوق پرسنل و نیروها از تهران اعتبار می گیریم تاکید کرد: به دلیل کمبود اعتبارات، اداره کل راهداری استان گیلان از سر جمع اعتبارات عمرانی مجبور به پرداخت حقوق پرسنل است. مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان گیلان با تاکید بر اینکه اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان را با بدهی بالغ بر 5 میلیارد تومانی تحویل گرفتیم خاطرنشان کرد: بزرگترین مشکل این اداره کل کمبود منابع مالی است. مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلان با بیان اینکه به لطف خدا هیچ گونه حادثه و آسیب ناگواری در بحران برف گزارش نشده است خاطرنشان کرد: عملیات با توجه به کمبود و وجود مشکلات در مورد ماشین آلات تنها با تاخیر در بحران برف انجام شده است. وی با اشاره به اظهارات نماینده مردم آستارا در  مبنی بر اینکه "تا زمانی که آل محمدی درگیر سفرهای خارجه است وضعیت به همین منوال است" افزود: شکر خدا در پنج سال گذشته بعد از مشرف شدن به سفر حج هیچ گونه سفر خارجی نداشتم. آل محمدی با بیان اینکه اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلان به عنوان تنها اداره کل اجازه اعزام ماشین آلات یخچال دار به اقصی نقاط کشور به منظور صادرات به کشورهای حاشیه استان را دارد تصریح کرد: این اختیار در تمامی کشور تنها به حمل و نقل جاده ای گیلان داده شده است. مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلان با اشاره به اظهارات استاندار گیلان مبنی بر خواستن عذر ایشان از مدیریت بیان کرد: من منتظر دستور از سوی سازمان هستم و به عنوان یک سرباز انقلاب هر کجا که تهران تصمیم بگیرد به مردم خدمت می کنم. آل محمدی با بیان اینکه تلاش کردم در ایام دهه فجر از بیان نقاط ضعف در استان پرهیز کنم خاطرنشان کرد: پست ها و مسئولیت ها آش دهن سوزی نیست و مهم این است که در زمان بحران چطور اخلاق را رعایت می کنیم. انتهای پیام/