در حال بارگذاری... لطفا صبر کنید.

[ad_1]

کمسیون تلفیق مجلس با واردات ۵۰ هزار خودرو سواری به کشور موافقت کرده بود. زمان واردات خودرو هم اعلام شد.اخیرا خبری مبنی بر عقب نشینی کمیسیون تلفیق از واردات ۵۰ هزار خودرو سواری منتشر شد.حدود سه هفته قبل از عید در جریان بررسی لایحه بودجه در کمیسیون تلفیق، سیدمحمدرضا میرتاج الدینی عضو این کمیسیون از تصویب واردات ۵۰ هزار خودرو، خبر داد. با پایان توافق سران واردات خودرو با آئین نامه جدید آزاد شد.

خودروهای وارداتی کدامند؟

تازه ترین خبرها حاکی از آن است که احتمالا خودروهای وارداتی در بازه قیمت ۷ تا ۲۰ هزار دلار باشد.
هر روز که می گذرد، از تعداد مخالفان واردات خودرو کم می شود و بر تعداد موافقان آن افزوده می شود؛ آن هم به دلیل کیفیت پایین خودروهای تولید داخل. قرار است به زودی واردات خودرو در چارچوب سیاست های ارزی و سقف های تعیین شده از سوی بانک مرکزی از سر گرفته شود.
طبق اعلام وزارت صمت، خودروهایی می توانند وارد ایران شوند که اول حجم موتور آنها بین ۱۵۰۰ تا ۲۵۰۰ سی سی باشد و دوم سقف قیمت آنها بین ۲۰ تا ۲۵ هزار دلار باشد؛ اگرچه پیش از این گفته شده بود که سقف قیمتی ۷ هزار دلار و حجم موتور هزار سی سی تعیین شده است.
البته نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در تازه ترین اظهارنظر گفته است؛ خودروهای وارداتی در بازه قیمت ۷ تا ۲۰ هزار دلار است و نظارت بر واردات بر این بازه قیمت براساس ثبت سفارش ها انجام خواهد شد.

سید جواد حسینی کیا متذکر شده؛ این موضوع هنوز در بحث های کارشناسی مطرح اعلام است. به زودی قیمت ۷ تا ۲۰ هزار دلار اعلام می شود. این بازه قیمت باعث ممانعت از ورود ماشین های لوکس می شود.

جلیل رشیدی کوچی، نماینده مرودشت نیز اخیرا اعلام کرده؛ کف و سقف قیمت واردات خودرو ۷ تا ۲۰ هزار دلار است. مالیات، عوارض و گمرکی خودروهای وارداتی نیز بر اساس نوع خودرو از ۱۰ تا ۷۵ درصد در نظر گرفته می شود.

خودروهای ارزان می آیند؟

در این میان، آن طور که وزیر صنعت، معدن و تجارت در خصوص واردات خودرو اعلام است؛ کلیات آیین نامه واردات خودرو تصویب شده و هیچ انحصاری در واردات خودرو وجود ندارد. به گفته وی، دولت به دنبال وارد کردن خودرو اقتصادی است که عموم مردم ار آن بهره مند شوند.

بر همین اساس، گمانه زنی های متعددی درباره خودروهایی که احتمالا وارد بازار ایران خواهد شد، مطرح می شود. با این حال، پیش بینی ها در این راستاست که خودروها در بازه قیمتی ۷ تا ۲۰ هزار دلار، یعنی در حدود ۳۰۰ تا ۵۰۰ میلیون تومان خواهد بود که خودروهایی با قیمت هایی اقتصادی و تقریبا متوسط است.

بر همین اساس، واردات خودروهایی همچون نیسان، کیا، هیوندای، سوزوکی، رنو، ام جی و میتسوبیشی مطرح می شوند. برای نمونه، در بین خودروهای کره ای موجود در بازارهای جهانی که حجم موتور آنها بین ۱۵۰۰ تا ۲۵۰۰ سی سی و قیمت آنها نیز تا ۲۵ هزار دلار باشد، می توان به ۲۰۲۱ Kia K۵ اشاره کرد؛ قیمت این خودرو در بازارهای جهانی ۲۳ هزار و ۵۹۰ دلار است و حجم موتور آن نیز ۱۵۹۸ سی سی است.

۲۰۲۱ Kia Forte یکی دیگر از خودروهای کره ای است که با حجم موتور ۱۹۹۹ سی سی و قیمتی بالغ بر ۱۷ هزار و ۸۹۰ دلار امکان واردات آن فراهم است.

طبق بررسی های صورت گرفته، واردات خودرو ۲۰۲۲ Hyundai Elantra با حجم موتور ۲ هزار سی سی و قیمتی بالغ بر ۲۱ هزار و ۲۴۵ دلار می تواند صورت گیرد.

۲۰۲۲ Hyundai Accent نیز با قیمتی بالغ بر ۱۷ هزار و ۵۹۰ و حجم موتور ۱۶۰۰ سی سی دیگر خودرو کره ای است که امکان واردات آن فراهم است.

در این میان، برخی گزارش ها حاکی از آن است که سوزوکی دزایر (Dzire) مدل ۲۰۲۲ اتوماتیک با موتور ۱.۲ لیتری و مصرف سوخت ۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش، شاید یکی از مدل های مدنظر باشد. این خودرو در بازار امارات با قیمت ۳۶ هزار و ۹۰۰ درهمی عرضه شده که با احتساب هر درهم هشت هزار و ۴۰۰ تومان، حدود ۳۱۰ میلیون تومان قیمت خواهد داشت.

میتسوبیشی اتریج (Attrage) مدل ۲۰۲۲ اتوماتیک با حجم موتور ۱.۲ لیتری نیز با قیمت ۳۶ هزار و ۹۰۰ درهمی عرضه شده که حدود ۳۱۰ میلیون تومان قیمت خواهد داشت.

آغاز واردات خودرو چه تاثیری بر بازار می گذارد؟

در این شرایط، در حالی که بازار خودرو در فضای ناآرام و متلاطمی قرار دارد، این سوال مطرح است ککه آیا واردات خودروهای خارجی می تواند زمینه را برای تعدیل بازار مهیا کند؟ امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو در این خصوص گفته؛این روزها شاهد افزایش قیمت خودروهای داخلی هستیم و خودرویی که قرار است وارد ایران شود، اصلا در این رنج قیمتی نیست که بتواند تاثیری به جا بگذارد.

وی با تاکید بر اینکه بحران بازار خودرو تنها معطوف به عدم واردات نیست، به گران شدن هزینه تولید اشاره کرده و متذکر شده؛ ادبیات اقتصادی باید در این حوزه مد نظر قرار گیرد. در حالی که مقامات دولتی تمرکز خود را بر مبارزه با گرانفروشی گذاشته اند، از تورم و عامل گرانی غفلت شده است.

وی تاکید کرده؛ موضوع در ایران اصلا گرانفروشی نیست بلکه گران تمام شدن تولید است. تورم سبب شده قیمت تولید بالا برود و در نتیجه محصولات گران شوند. تا زمانی که اقتصاد به سمت تولید کالاهایی با ارزش بیشتر نرود، مسائل و مشکلات ما حل نخواهد شد.

به گفته وی، در حوزه صنعت خودرو نیز با همین معضل مواجهیم. تولیدات ایران به لحاظ کیفی و استاندارد و دانش و فناوری عقب تر از استاندارد جهانی هستند اما در قیمت همپای آنها حرکت می کنند. به این ترتیب از یک سو لازم است تورم مهار شود و از سوی دیگر تولید کالایی با کیفیت و دانش و فناوری بالا مد نظر قرار گیرد.

منبع: خبر آنلاین


[ad_2]
منبع

طراحی و پیاده سازی توسط: بیدسان